當下，已經踏入了2022年的最後半個月時間，按照以往的時間，這即將進入春節前的最後一波購車小高峰，不少人都希望可以趕在節前提車。但是，今年似乎有點不太一樣，除了2023年的春節要比以往來得更早一些外，在今年6月國家推出的“燃油車購置稅減半”政策，也將在12月31日正式截止，換言之，如果近期打算要購車的用戶可就要抓緊時間了。
在12月初的時候，我們曾對廣州的幾個熱門購車地進行了探訪調查，當時發現不少店家都仍處於緩慢恢復狀態。如今，我們特意挑選了部分像型格、雷凌、朗逸、軒逸等一眾15萬元級別的熱門轎車進行探訪，看看時隔2周後整個市場又有著怎麼的變化，如果想要年前提車且享受政策“末班車”的話，現在購車又是否來得及？
廣汽本田：型格
我們先來看看廣汽本田方面，看看近期一直熱度頗高的型格，有著怎樣的表現。根據銷售表示，目前型格全系均有1萬元的現金優惠，而主銷車型為14.29萬元的CVT科技版，也就是次低配車型。在提車方面，目前科技版以及幻夜·科技版都有著一定的車源量，無論是一次性付款還是辦理貸款，都可以在7天內完成提車。
東風本田：思域
再來看東本思域方面的表現，在優惠力度上，思域相比起型格要來得低一些。在銷售中得知，目前思域全系擁有8000元的優惠，而主銷車型是14.29萬元的勁動版車型，同樣可以在7天內完成提車。
廣汽豐田：雷凌
轉看雷凌方面，根據我們探店得知，目前雷凌燃油版和混動版車型，全系都有著2.7萬元的優惠，這對於一臺豐田的熱銷家轎來說，還是實屬難得的。不過在車源方面，我們走訪了2家門店，都表示沒有現車可提，而如果需要訂車的話，則需要到明年1月才能提車。也就是說，現在入手雷凌，還是能難享受到政策的減免，哪怕是節前提車也是比較緊張。
一汽豐田：卡羅拉
同樣的，我們看看雷凌的姊妹車型，有著怎樣的表現。從銷售口中瞭解到，卡羅拉目前燃油版車型有2.8萬的優惠，而混動版車型則有著3萬元的優惠，比起雷凌似乎要更吸引一些。車源方面，除了1.2T旗艦版、1.8L雙擎旗艦版、1.5L先鋒版以及運動版外，其他配置車型均有少量現車可提，如果全款購車的話可以3天左右完成交付。
上汽大眾：朗逸
作為月均銷量基本在2萬以上的車型，自然不然沒有朗逸的身影。說實話，一進門口就被9.99萬元的標語給震驚到了，內心感嘆這實在太捲了吧。細問銷售下得知，目前9.99萬元的價格，僅限於1.5L的中配車型，並且也只是裸車價格，參照其原價為12.79萬元，其實質優惠在2.8萬元左右。而在其他車型方面，全繫有著2.4萬元左右的優惠幅度，目前剩下少量現車，最快可以在5天左右完成提車。
東風日產：軒逸
在11月的單月銷量中，軒逸雖然相比以往有著一定的下滑，但是從實際探店中來看，整體的人氣還是頗高，一家門店中絕大部分都是奔著軒逸而來。根據銷售口中得知，目前軒逸依然是兩代同堂銷售的狀態，但是相對之下選擇新軒逸的用戶還是更多一些。其中，指導價為12.99萬元的悅享版車型，目前優惠後落地價為12.8萬元，同時具有較為充足的現車貨源，能在3-5天左右完成提車。
上汽通用別克：威朗
對於別克，我們都知道英朗是作為主打轎車的存在，10萬元左右就能落地的價格，還是頗為吸引的。不過，在我們此次探店中，銷售表示目前其實更多用戶會選擇威朗，該車無論是在設計、配置還是動力上都有著更好的表現。
況且，現在2022款威朗全繫有著4萬元的優惠，入門版車型優惠後裸車價格還不到9萬元，擁有雙聯屏配置的次低配車型，優惠後價格也是在10萬元以內，難怪如今在銷量上已經替代了英朗的地位。車源方面，目前除了頂配車型外，其他車型都有著一定的車源存量，想要短時間內提車都是沒問題的。
想要優惠，似乎有點難
上述說完的大部分熱門車型當下的市場行情，接下來我們說說，在此次探店中發現的一些比較有意思的地方，其中最為明顯的是在於價格方面。
和以往銷售會跟你打“價格戰”不一樣，在探店中銷售基本都明確表示，在優惠方面可以談的可能性其實不大，哪怕有一些表示可以談的，也事先說明不會有太大的降幅。但其實，這也不算難理解，其中最主要的原因，是經銷商抓住了“購置稅減半”這個關鍵點，對於用戶來說如果想要享受這個政策，就必須在近期購車，否則就需要付全額的購置稅，所以對於經銷商來說有點“不愁賣”的感覺。以15萬元的車價來舉例，正常來說購置稅為1.5萬元，那麼在現在購車的話只需要付7500元的購置稅即可，而在1月1日之後就要多付另外的7500元，對於不少車型來說，又能買高一個配置車型啦。
如今，也算是進入後疫情時代，整體都正在不斷有序恢復當中。在我們探店中發現，現在到店看車的用戶還是不少，相比起前段時間有著明顯增加，可見有不少用戶也還是希望能趕在節前提車，並且可以享受到政策的尾班車。另外，根據乘聯會公佈的最新汽車銷量數據，其中11月全國汽車零售銷量為164.8萬輛，同比下跌9.3%，環比下降10.6%。其中，11月轎車市場銷量80.4萬輛，同比下跌9.9%，環比下降12.6%；不過在1-11月累計銷量中，其數據達到914.3萬輛，同比上漲3.9%。可見，雖然11月單月銷量整個轎車市場都呈現下跌的狀況，但全年看還是穩的。
如已來不及購車，不妨耐心等等
根據以上我們的調查來看，目前其實大部分熱門車型還是車源充足，基本上都能夠在1周內完成提車，只有極個別車型需要等到明年1月才能完成提車。
不過，如果內已經來不及購車的話，其實也不用太過擔心，因為在12月13日的時候，廣州車展組委會決定，恢復舉辦“2022第二十屆廣州國際汽車展覽會”，舉辦時間為2022年12月30日至2023年1月8日。這不僅是今年內最後一個車展，還是年內首個國際A級車展，以及為數不多跨年舉辦的車展。
雖然一切都來的挺“突然”的，但是隨著2022廣州車展的復辦，相信有不少廠家還是會我們帶來重磅車型，例如思域兩廂版、型格兩廂版、標緻408X、領克03++、紅旗H6、零跑C01增程版等，相信都會在本屆車展中與我們正式見面，這對於未能趕在年內購車的用戶來說，這些全新車型的到來可以讓用戶有著更豐富的選擇。
編輯說：回望過去這一年時間，曾經出現芯片荒、產能不足等多種情況，對於汽車市場也是有著不少的影響。但幸好，隨著相關政策的出臺，以及受到疫情的影響越來越小，還是能對市場起到一定的刺激作用，加上一切都逐漸恢復到以往正常的產銷表現，在6-10月也呈現出了銷量持續上升的現象。接下來，就讓我們看看，在12月份的銷量中會有著怎樣的表現，會不會成為品牌全年銷量當中單月銷量最高的一個月？如果你計劃近期購車，你會選擇在節前購車，還是等一眾新車推出後再作選擇？
