據韓國媒體報道，近日，韓國總統尹錫悅在2022韓國太空論壇上發表主題演講，透露韓國航天發展規劃。尹錫悅表示，韓國將在2032年和2045年分別在月球和火星上著陸一架機器人航天器，在5年內開發出用於深空探測的下一代火箭發動機，並在明年參照美國國家航空航天局（NASA）成立韓國國家航空航天局（KASA）。作為一國元首公佈本國的航天發展規劃，體現出尹錫悅對韓國航天充滿信心。然而，韓國是否有能力實現這一宏偉計劃，尹錫悅的演講有哪些隱含意味，值得進一步解讀。

今年6月，韓國自主研發的首枚運載火箭“世界”號（也稱KSLV-Ⅱ）成功首飛，令韓國民眾興奮不已。年底，尹錫悅借韓國太空論壇公佈韓國航天發展規劃，進一步提升韓國國民士氣。在太空經濟被看好、各國普遍提升空間能力之時，尹錫悅在講話中毫不避諱地指出：“未來，擁有太空願景的國家將引領世界經濟，並有能力解決人類目前面臨的問題……韓國成為太空強國的夢想並不遙遠，這將給當下的兒童和青年帶來希望和機會。”

那麼，韓國的航天發展水平如何？韓國於今年6月份發射的“世界”號運載火箭，其近地軌道運載重量僅2.6噸，要想實現登月登火的目標，其近地軌道運載重量至少需要提升至20噸，而要在十年內實現這一目標，難度相當大。尤其是韓國火箭發動機技術與先進技術相比存在較大差距，這也是尹錫悅強調要研發下一代火箭發動機的主要原因之一。此外，韓國曾論證超重型運載火箭方案，其近地軌道運載重量理論上接近60噸，但從目前韓國技術水平看，該型火箭的技術跨度太大。

既然韓國航天發展的既定目標實現難度頗大，那麼，韓國總統的此番講話有何深意？事實上，從仿照美國國家航空航天局成立韓國航空航天局，到表態韓國將與美國加強太空領域合作，不難看出，韓國在航天領域正全面倒向美國。當前，美國正實施以登陸月球和探測火星為目標的“深空門”計劃。韓國此時公佈航天發展計劃，並與“深空門”計劃的時間節點高度匹配，是有意加入“深空門”計劃的“投名狀”。然而，目前韓國的航天發展水平與美國差距較大，且“深空門”計劃在亞洲已經吸納日本，能否吸納韓國有很大疑問。同時，韓國有很強的民族自尊心，總想依靠自身力量在國際上嶄露頭角，因此其政策常常左右搖擺，陷入兩難。

近年來，隨著發展太空經濟和開發太空資源成為各國共識，有實力的國家均制訂航天發展規劃，不想錯過這一重要經濟增長點。韓國綜合國力雖然與世界航天強國有很大差距，但勇於提出航天發展計劃的做法值得肯定。若想目標落地，還要紮實的技術攻關和持續的經費投入。

（中國國防報 2022年12月20日第四版）